相同面包车的TCS按键不太那样，但它的操作方式方法论都是相差无几的，所以用起来无所谓技术难度，花个2两分钟就能掌控了。

什么是TCS

TCS又称为速率控制技术，它是透过高速行驶笔记本电脑，让面包车依照预设的速率慢速高速行驶。开了后，脚就不必始终油门了，很大某种程度上能减低左脚的经济负担，随心所欲一点儿。

TCS按键都有什么样

以那时那个面包车举例子，它的TCS按键分散在踏板的右边，总共是5个。尾端像速率表那样的工具栏，是TCS的总控制器。

面包车的TCS控制器，有可能不是那个工具栏，中有写英文字CRUISE的，就航行。

最右边写的RES，是恢复正常预设速率控制器。

右边写的CANCEL，是中止或是中止预设速率控制器。

很多面包车可能会用类似于速率表尾端带个X，Bazelle的工具栏替代。

所以每边三个SET加、SET减，显著就是以此类推速率，预设速率的。

TCS怎样采用

怎样迈入TCS

所以采用以后，先按下TCS的控制器。那个这时候仪表板上会出现和控制器那样的工具栏，代表者TCS已经就绪了。

接著面包车开到想开的速率后，你按SET加、SET减都是能的，面包车立刻就会步入TCS状态了，仪表上TCS工具栏也会相应地改变颜色。

那个这时候就能把脚从油门上松开了，面包车会依照预设速率始终往那边开，我们只要管踏板，刹车顾及到一下就好了。

这里要说的，现在面包车一般都是要求40公里每小时以上，才能迈入TCS的。你在原地那么慢慢的五公里在那边蠕，那是不行的。

怎样控制TCS速率

你要是觉得当前速率太快或是是太慢，你就按SET的以此类推按键来调。

这里要讲一下，不是所有的面包车都有SET以此类推的。这三个按键的话，你看找不到的话，就找有带加号或是减号那个符号的都行，用法是相差无几的，很多面包车是每边拨动，中有三个按键按。

航行状态下需要超车是不是办

如果TCS的过程中，你想超车，直接油门就能。

超车后你油门放开，它还是回到原来预设的速率的，不需要额外操作方式。

航行状态下需要减速是不是办

如果你要减速，能直接踩刹车，面包车就脱离TCS状态了，它就开始减下来了。

减速后，你再按一下RES键，是能恢复正常到原来TCS的状态，不必重新设置速率，也算是比较方便。

航行过程中需要自己控制速率是不是办

有的这时候，前方道路就比较复杂了，要自己来控制速率的话，就按CANCEL键了，面包车会暂时脱离航行状态，完全就是我们自己来开了。

需要再次回到TCS状态的话，就要重复前面的步骤，按SET键了。

如果需要中止TCS是不是办

要是下高速，或是遇到紧急情况，你踩刹车，按CANCEL键或是按TCS控制器，都是能立刻中止TCS的。

不太会有种你想停停不下来，慌兮兮还往前面导弹那样冲那种感觉，不太会有。

采用TCS需要注意什么样地方

虽然TCS用起来比较方便，但很多事情还是要注意。比如说雨雪天，我就不推荐你用TCS了，面包车比较容易打滑。

还有就是，在你采用TCS的这时候，左脚就待机，想踩刹车的这时候随时踩得到。你不要TCS开着，一个脚翘得老高，那个都很危险，刹车随时要踩得到。

我为什么一上车就关自动启停

那时讲的是TCS，其他还有自动启停、胎压监测、天窗，现在面包车这种配置都是比较多了。

自动启停好不称心，很多人一上来就是问第一件事情，这自动启停是不是关？很多人说那个面包车没有自动启停，我不要买的。天窗放在那边，玻璃比较安全还是铁皮比较安全？

关键词：配置

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自动启停究竟有没有用？如果省油究竟省多少？为什么有人一上车就关掉？天窗它是玻璃做的，没有天窗它是铁皮，翻个跟斗翻车的这时候谁更保命？

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