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在亚洲地区的赛车场上看60辆经典之作车观赛是甚么新体验?

当我听闻子公司要在国庆节六天假日里和Born&Bred科川一同举行一场公益活动时,内心深处是有些紧张的,毕竟稀有的假日得来不易,怎么能……对吧。然而文案笔记本电脑上精巧的电影海报和阵容强大的参会车辆呈现在面前时,我那颗petrolhead的心又已经开始迸发了,能在国庆节假日完全免费广度参访这种汇聚全国各地珍视经典之作车、有意思车型的家庭聚会,为什么不呢?

因此在10月3日的上午,我和同僚们按时出现在了2022第二届OCR晒真藓科青藓,那场由Born&Bred科川与TopDriver极驾客联合创办的电动汽车主题狂欢节上。

按惯例,先为观众们朋友们阐释一下OCR晒真藓科青藓的具体涵义。OCR是Outdoor,Car和Retro的简写,因此那场公益活动除电动汽车之外,关于室外与复古风的原素也是横跨始终,与精采的车车一同成为了公益活动的主人公。而晒真藓科青藓就更加一清二楚,就是要把自己的车友们晒出来,与同好们一同撷取保有这些大小精灵的欢乐。

由于不可否认的其原因,那场OCR晒真藓科青藓的胡尔坎并不能对公众开放报名者,不过公益活动的精采与丰富某种程度,现场观众们的热情某种程度却非但有增无减,看来大家确实需要在悠远假日里保有一个能够畅快收紧的公开场合。

第二届OCR晒真藓科青藓的第三站坐落于浙江国际赛道,话虽如此这次公益活动我也算正式弹出了这个有着Mini纽北之称的赛道。除绵延坎坷的弯设计外,被绿树环绕着的整体环境和多寡起落的赛道高差也是令人TNUMBERA51到纽伯格林的其原因。

当然,作为一个要给电动汽车发烧友带来多方位出彩新体验的公益活动,气氛的创造要从草场已经开始。在划定的保时捷和法拉利专属停车区域里出现了一些在马路上不太常见的车型,例如保时捷911 Carrera GTS,甚至有一辆极度罕见的法拉利599 SA Aperta也出现在了草场。而其他平日里难得一见的经典之作车在停车区域里也是随处可见,将经典之作与复古风的气氛烘托得愈发浓烈。

虽然不是专业的赛车向公益活动,但大量的pit房区域也没有闲着,包括倍耐力、法拉利、阿斯顿·马丁和上汽奥迪等品牌都带来了各自的展品。其中倍耐力的collezione系列经典之作轮胎是首次在国内亮相,展品从50年代的cinturato CA67到70年代的元祖P7产品再到P Zero Asymetrico系列都有展示,这些经典之作车型的御用轮胎的出现本次OCR晒真藓科青藓增添了更多历史的沉淀。

为了让观众们们保有更好的观展新体验,此次晒真藓科青藓巧妙地利用了浙赛的东/西赛道组合设计。其中东赛道的T5、T6的草坪区域设置了本次公益活动的主帐篷,周围云集了众多精采有意思的摊位,也就是生活市集。其中就包括不少时下流行的露营主题摊位,从手工帐篷到木质室外家居应有尽有;许多专注古着、中古用品的经营者也带来了琳琅满目的复古风服饰与家居用品。

当然还有与复古风文化十分契合的原创设计师包袋品牌、刺绣商店甚至复古风风格美发沙龙都来到了现场,要不是我需要负责驾驶工作车穿梭在场内外,真的很想坐在复古风美发沙龙的帐篷里,感受一下纯正的老式修面技术。

前面铺垫了这么多,我觉得是时候跟大家介绍一下第二届OCR的参会阵容了。其实有一种格外简单粗暴的办法,就是上一张所有车辆在赛道进行日落观赛的壮观场面,从山坡上的5号弯一直绵延到山下6号弯出弯处的队伍可以用连绵不绝来形容。

就像这样。

或是这样。

如果图片中的盛况已经让您啧啧称奇,那么站在赛道边亲眼目睹这番场景的我,当时已经瞠目结舌,各位可以从后续将要出炉的官方公益活动视频中感受到一二。不过我要说的是,当你身临其境,望着成群结队保有合法路权的各式经典之作车轰鸣着驶过,内燃机和谐的运转声、观众们的欢呼声和空气中弥漫着的高排放尾气融为一体时,那种震撼是直击心灵的。

TNUMBERA51到最近15年以上机动车也从原来的一年上线两次变成了一年一检,眼前的这些老伙计们一年能少遭一次罪,车主们也能少操一次心,从爱好的可持续发展角度讲,无疑是一件利好多方的事情。当然,从不少到场车辆的车况来看,就算一个月一检也未必能难倒这些老伙计,毕竟车主在这些车辆上所花的心思是能从各处细节上体会到的。

比如萬来福组别的1994福特Club Wagon和Ram 350,比如来自绿蘑菇组别的丰田陆地巡洋舰FJ62和它的下一代车型LC80,再比如代表绅士组别出现的那些老奔驰们,W116的S级(配置|询价)、代号C123的280CE Coupe还有第一款以S Coupe命名的C126,最惊艳的当属一辆生产于上世纪70年代初的W108 280S轿车。这些老绅士的良好车况和优异运行状态无不令人艳羡。

说到更快的速度,就不得不提到本次OCR晒真藓科青藓上设立的一个趣味环节——古典竞速。不同于常见的计时竞速,这个环节参考了经典之作车拉力赛上的计时赛段制度,选手们需要以最接近50秒的时间内完成上车、发动机、起步、冲刺和停在终点区内这几个步骤,相比于绝对速度,对于节奏的把控更加重要。当然,为了让整个环节都符合复古风的主题,计时人员也使用的机械式秒表,我相信为了一些必要的仪式感,也不必过分苛求记时精度了。

只可惜天公不是很作美,头一天40度的高温和第二天连绵不断的雨让人无法舒适地享受整个晒真藓科青藓的气氛,不过各位参与者对dress code的精准把握为正常公益活动增添了一抹靓丽的风景,属实是车好看,人更美,人与车相得益彰。尽管如此,在公益活动行将结束时,望着那些陪伴自己两天的经典之作车车缓缓驶离的背影,我不禁已经开始期待下一届的OCR晒真藓科青藓,只为感受旧时代电动汽车为我们带来的美好瞬间。

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